来自铁路部门的数据显示，目前我国高铁里程已经突破两万公里，居世界第一，运营的高铁占世界高铁总里程的六成以上。这足以证明高速铁路在中国已经从新鲜事物变成了主流交通工具。而科学家们的下一个目标则是磁悬浮。
近日，中车宣布将启动时速600公里高速磁浮列车的研发。外界不禁发问，既然高铁已经十分方便舒适，那么为什么还要研发磁悬浮列车呢？
对此，中车重大专项办副主任孙帮成向媒体介绍，我们要抢占科学技术的前沿，为“后高铁时代”做一些技术储备，并且为国民经济及群众生活水平的提高做更多的安排。
本次时速600公里磁浮项目要研制具有完全自主知识产权、最高设计时速600公里以上的高速磁浮运输工程化系统，并进行线路集成示范和试验验证。而且不仅速度快，安全性上也没得说，甚至会超越高铁。
技术人员觉得，高铁有一定的物理局限，可能比较适合时速400公里以下，比较经济实用。要进一步提升舒适度，运营速度达到世界第一，从目前的认知来看，非磁浮莫属。磁浮列车很轻，能够提供更大的牵引功率，也无震动。
中车有关人士表示，此次启动的磁浮交通系统关键技术项目主要目的是攻克中、高速磁浮交通系统悬浮、牵引与控制核心技术，形成中国自主并具有国际普遍适应性的新一代中、高速磁浮交通系统核心技术体系及标准规范体系，具备中、高速磁浮交通系统和装备的完全自主化与产业化能力。